Skripte

Skripte

Przedstawiam Wam kolejną Modyfikację/Skrypt z pod mojej ręki — Spreading Manure Mod. Jest to skrypt, nad którym pracowałem pewien czas, żeby poprawić realizm rozrzucania obornika w grze. Do tej pory podczas pracy rozrzutnika widzieliśmy głównie samą zmianę tekstury pola. Ten mod to zmienia. Podczas rozrzucania obornika na polu pojawia się rzeczywisty materiał, który jest odkładany na ziemi — dokładnie tam, gdzie pracuje maszyna. Dzięki temu efekt wygląda dużo bardziej naturalnie i przypomina to, co widać w rzeczywistości. Rozrzut jest ciągły, zróżnicowany i rozłożony na całą szerokość roboczą. Całość została zrobiona tak, żeby zachować balans między wydajnością a realizmem. Efekt może się lekko/minimalnie różnić na każdej mapie.

Skripte

mod, który potraja zużycie paliwa i adblue we wszystkich pojazdach, zarówno spalinowo-elektrycznych, jak i metanie

Skripte

Mod Extractor v1.2 to proste narzędzie do zarządzania modami w Farming Simulator 25. Oprogramowanie analizuje Twój zapis i automatycznie identyfikuje mody, z których faktycznie korzystasz (pojazdy, narzędzia, budynki). Następnie kopiuje je do nowego folderu. 👉 Wynik: otrzymujesz czysty folder zawierający tylko przydatne mody. Jest idealny dla: Podziel się swoją grą z przyjaciółmi Przygotuj serwer dla wielu graczy Unikaj niepotrzebnych modów ✨ Nowe funkcje v1.2: 🌍 Języki: francuski / angielski. ⚙️ 2 możliwości: wyodrębnij zakupione mody lub sprawdzone mody. 🔍 Wykrywanie: Identyfikuje brakujące mody za pomocą automatycznych linków wyszukiwania. 📊 Statystyki: pokazuje liczbę modów i pozostały czas. 🎨 Projekt: nowy wygląd „Carbon Pro”.

Skripte

Przedstawiam wam modyfikację, nad którą pracowałem w ciszy od pewnego czasu – Straw Chopper Mod. Mod dodaje bardziej realistyczne zachowanie sieczkarni w kombajnach. Podczas koszenia z włączoną sieczkarnią, na polu pojawia się delikatna warstwa rozdrobnionej słomy, zamiast całkowitego jej znikania. Dzięki temu pole wygląda znacznie naturalniej i bliżej realnych warunków pracy. Modyfikacja działa w pełni jako osobny mod – nie ingeruje w pojazdy i nie wymaga ich edycji. Działa dla upraw: -Pszenica -Jęczmień -Rzepak -Owies -Żyto -Pszenżyto -Orkisz Ważna informacja: Efekt końcowy może się różnić w zależności od mapy – wynika to z indywidualnych ustawień upraw, tekstur oraz konfiguracji słomy na danej mapie.

Skripte

Realistyczna temperatura silnika (RET) to zaawansowany mod fizyczny przeznaczony do gry Farming Simulator 25. Wyłącza natywną, utopijną temperaturę mechaniczną gry podstawowej, zastępując ją hiperrealistycznym modelem termodynamicznym. Niezależnie od tego, czy masz stary ciągnik z silnikiem Diesla, stary kombajn chłodzony powietrzem, czy najnowocześniejszy model elektryczny, RET dokładnie symuluje wytwarzanie i rozpraszanie ciepła oraz potencjalne awarie po drodze!

Skripte

Prosty skrypt, dodaje 1000 $, 100000 $ lub 1.000.000 $ do Twojego konta bankowego. - CTRL + I: +10000 $ - CTRL + O: +100 000 $ - CTRL + U: +1.000.000 $

Skripte

Dodaj odrobinę mechanicznego realizmu do swojej farmy dzięki modowi Puncture. Skrypt ten przedstawia nagłe wybuchy opon, które sprawdzą Twoje umiejętności konserwacji i reagowania. AKTUALNE FUNKCJE: - Dynamiczne wybuchy: doświadcz nagłych awarii opon w pojazdach silnikowych i pojazdach kierowanych. - Precyzyjne śledzenie lokalizacji: mod identyfikuje dokładną oponę, której dotyczy problem, w tym pozycję przednią/tylną, lewą/prawą oraz pozycję wewnętrzną/środkową/zewnętrzną. - Ogranicznik prędkości: Przebita opona znacznie zmniejszy maksymalną prędkość pojazdu do czasu naprawy. - Koszty skalowane: Koszty wymiany są obliczane automatycznie na podstawie konkretnego rozmiaru i typu opony. - Zrównoważona częstotliwość: Aby rozgrywka była przyjemna, zdarzenia są ograniczone do maksymalnie jednego na miesiąc i dwóch na 12-miesięczny cykl gry. WAŻNE UWAGI: - Obecnie obsługuje tylko tryb dla jednego gracza (obsługa trybu wieloosobowego jest w fazie rozwoju). - Na tym etapie problem dotyczy wyłącznie pojazdów silnikowych/pojazdów zdolnych do kierowania. PLANOWANE ULEPSZENIA: - Nieszczelności wielostopniowe (powolna/średnia utrata ciśnienia). - Niestandardowe efekty dźwiękowe i syczące. - Pełna synchronizacja trybu wieloosobowego. — Ulepszona mechanika usług i napraw drogowych. Znalazłeś błąd lub masz sugestię? Odwiedź repozytorium GitHub: https://github.com/Sablerock1/FS25_Puncture/issues

Skripte

Mody przetrwania Picie i jedzenie Przyciski J Picie - Przycisk K Jedzenie z powiadomieniami, gdy jesteś głodny i spragniony Brak bezpośredniego przejścia na oficjalną stronę internetową w celu pobrania Przycisk P reguluje czas opadania głodu pragnienia oficjalna strona z modami https://ko-fi.com/studioascolesegames/shop

Skripte

DEPRECACJA ŻELAZA Realistyczne wartości odsprzedaży sprzętu rolniczego dla FS25 Iron Depreciation wprowadza alternatywny system wartości pojazdu oparty na rzeczywistych danych z zakresu ekonomii rolnictwa z rejestrów aukcyjnych USDA, Iowa State Extension Service i Machinery Pete. Jeśli wolisz wartości odsprzedaży, które są bardziej zgodne z udokumentowanymi krzywymi amortyzacji w świecie rzeczywistym, ten mod zapewnia to doświadczenie. JAK TO DZIAŁA Amortyzacja wieku wykorzystuje metodę degresywnego salda – ten sam standard stosowany przez księgowych gospodarstw rolnych i IRS w przypadku aktywów rolnych. Powoduje to gwałtowny, wczesny spadek, który z każdym rokiem znacznie zwalnia. Ciągnik nie traci w 8. roku takiej samej kwoty w dolarach, jak w roku 1. Uwzględniono także karę za pierwszy rok, wzorowaną na rzeczywistych danych dotyczących wymiany, ponieważ nowe żelazko zazwyczaj traci nieproporcjonalnie dużą część wartości w momencie wprowadzenia do użytku. Amortyzacja godzin jest obliczana niezależnie od wieku i kalibrowana zgodnie z realistycznymi docelowymi godzinami użytkowania dla każdej kategorii sprzętu. Kombajn przepracowany 5000 godzin to inna maszyna niż ten przepracowany 1500 godzin. W przypadku maszyn napędzanych krzywa kary za przepracowane godziny jest bardziej stroma niż w przypadku narzędzi niezasilanych, co odzwierciedla rzeczywistą ekonomikę zużycia silnika. Te dwa czynniki łączą się w czysty sposób – starsza maszyna o niskiej liczbie godzin pracy zachowuje większą wartość niż maszyna o większej liczbie godzin pracy w tym samym wieku, dokładnie tak, jak na prawdziwym rynku. STAWKI Amortyzacji Przybliżona wartość zachowana po 10 latach: Ciągniki ............. 10% rocznie — ~35% zatrzymane na 10 lat Kombajny zbożowe ...... 13% rocznie — ~25% zatrzymane na 10 lat Opryskiwacze samobieżne .. 12% rocznie — ~28% zachowane po 10 latach Prasy................... 11% rocznie — ~31% zatrzymane po 10 latach Narzędzia uprawowe ...... 8% rocznie — ~43% utrzymywane przez 10 lat Przyczepy do zboża i plonów… 7% rocznie — ~48% utrzymane przez 10 lat Maszyny leśne ...... 12% rocznie — ~28% zatrzymane na 10 lat Samochody osobowe i pojazdy użytkowe 12% rocznie — ~28% zatrzymane w ciągu 10 lat Pociągi ............. 7% rocznie — ~48% utrzymane w ciągu 10 lat Palety i materiały eksploatacyjne..bez amortyzacji KOSZTY PONOWNEGO MALOWANIA Ten mod dostosowuje koszty ponownego malowania, aby dostosować je do rzeczywistych profesjonalnych prac malarskich. Prawdziwe profesjonalne pełne przemalowanie dużego ciągnika kosztuje 5 000–8 000 USD – około 2–3% ceny zakupu. Amortyzacja żelaza ogranicza koszty ponownego malowania na poziomie 4% ceny pojazdu przy maksymalnym zużyciu, skalowanej liniowo w zależności od stanu lakieru. Ponowne malowanie w ramach tego systemu mocno zużytego ciągnika o wartości 300 000 USD kosztuje około 12 000 USD. Uwaga: ten mod zastępuje jedynie formułę ceny przemalowania. Formuła ceny naprawy pozostaje niezmieniona, zachowując pełną kompatybilność z dedykowanymi modami naprawczymi. ZASIĘG POJAZDU Wszystkie ponad 120 oficjalnych typów pojazdów FS25 jest wyraźnie przypisanych do właściwej grupy amortyzacji, bez zgadywania lub dopasowywania podciągów. Zmodyfikowane pojazdy o nierozpoznanym typie wracają do rozsądnego ogólnego wskaźnika wdrożenia i są oznaczane w trybie debugowania. MINIMALNA CENA SPRZEDAŻY Żaden pojazd nie może zostać sprzedany za mniej niż 5% nowej ceny. Złom i części zawsze mają wartość. UWAGI TECHNICZNE Ten mod w pełni zastępuje formuły ceny sprzedaży i ponownego malowania z gry podstawowej. Przy bardzo wysokich godzinach pracy podstawowa formuła gry może generować nieoczekiwanie niskie ceny sprzedaży, złapane przez wbudowaną cenę minimalną — ten mod pozwala uniknąć takiej sytuacji poprzez inne podejście do obliczeń. Gra podstawowa stosuje karę godzinową w różny sposób w przypadku sprzętu zasilanego i niezasilanego. Ten mod wykorzystuje odwrotną zależność, stosując bardziej s

Skripte

Ten skrypt dodaje prawdziwą przekładnię CVT, hydrostatyczną lub HST do wszystkich pojazdów z przekładniami bezstopniowymi. Konfiguracja odbywa się w sklepie poprzez prosty wybór tak/nie. Jeśli wybierzesz „Tak”, będziesz mógł otworzyć graficzny interfejs użytkownika (GUI) w grze aby wybrać żądane warianty skrzyni biegów i funkcje dodatkowe. - Automatyczne tylne światło robocze podczas cofania i czasu trwania poświaty. - Światła drogowe/migacze drogowe można sterować za pomocą dedykowanego przycisku. - Całkowicie przeprojektowane układy napędowe. - Procentowe pedały przyspieszenia do przekładni HST, hydrostatycznych, elektrycznych i bezstopniowych. - HST i hydrostatyczny teraz z 2 pedałami – sprzęgło służy do zmiany biegu na wsteczny. - Rozgrzewanie silnika zależy od temperatury zewnętrznej – im zimniej, tym dłuższy czas nagrzewania. Kompatybilny z wyłącznikiem zapłonu Giants – działa tylko przy włączonym zapłonie. - Uruchomienie silnika zależy od temperatury – na którą ma wpływ środowisko lub pogoda. - Nowa konfiguracja harwestera ze zoptymalizowaną obsługą dla trybu polowego i drogowego. W trybie polowym pedału sprzęgła można używać jako funkcji jazdy impulsowej. Ważne: Najpierw należy przypisać przyciski modułu CVT-Addon, ponieważ można go skonfigurować dla wielu wariantów konfiguracji. GUI jest wstępnie ustawione na [lShift + lAlt + C]. A włącznik automatycznego światła tylnego jest włączony [lShift + lAlt + A]. Wszystkie ustawienia w LS powinny być ustawione na ręczne. Ręczna zmiana biegów i sprzęgło. Żadne automatyczne sterowanie nie powinno być aktywne. Jeśli chcesz jeździć realistycznie, już to robisz. Należy aktywnie grać w dodatek CVT a nie tylko mod „działający w tle”. (Dostosować do odpowiedniego zastosowania) Nie należy podawać wartości XML pojazdu „rotInertia” (koło zamachowe). lub muszą być precyzyjnie wyregulowane. I pamiętaj: silniki muszą się najpierw rozgrzać. Jeśli masz wątpliwości, obejrzyj tutoriale. Opcje ustawień: Ogólne CVT: - Można ustawić od 0 do 5 ramp przyspieszania. - Można również ustawić rampy hamowania. - Tryb pedału TMS można wyłączyć. - Można aktywować lub wybrać automatyczną blokadę mechanizmu różnicowego. (wymagany FS25_VehicleControlAddon lub FS25_EnhancedVehicle) - Efektywna praca maszyny przy maksymalnej wydajności. - Aby uruchomić silnik, należy włączyć sprzęgło. Klasyczna przekładnia CVT: - Można skonfigurować liczbę zakresów napędu. - Zakresy jazdy są przesuwane ręcznie. Nowoczesna przekładnia bezstopniowa: - Dwa zakresy jazdy przełączają się automatycznie – prawie tego nie zauważasz. - Hamulec postojowy włącza się natychmiast po opuszczeniu siedzenia kierowcy. (wymagany FS25_VehicleControlAddon lub FS25_EnhancedVehicle) - Koncepcja niskiej prędkości zapewniająca wydajną pracę. - Wygodna obsługa dzięki mniejszej liczbie wymaganych ustawień. - Możliwość wciągnięcia zakrętu. Napęd hydrostatyczny i HST: - Za pomocą GUI można wybrać dwa podstawowe warianty. - W tej konfiguracji rampy przyspieszenia służą jako stopnie prędkości. - W obu napędach zastosowano procentowy pedał przyspieszenia. - Z napędem hydrostatycznym (starsza wersja): Wymagana przepustnica ręczna A. Maksymalna prędkość B. Zwiększona moc pompy (np. do ładowaczy czołowych) - Nowsza wersja reguluje wiele rzeczy automatycznie, ale ręczny gaz pozostaje pomocny. - Jeśli FS25_VehicleControlAddon jest aktywny: Aby uruchomić silnik, należy zaciągnąć hamulec postojowy. Ciepło, przegrzanie i zużycie: - Silniki muszą się rozgrzać, w przeciwnym razie nastąpi zwiększone zużycie. - Niewłaściwe użycie/nieprawidłowa regulacja może spowodować uszkodzenie skrzyni biegów. - Wysokie ciśnienie oleju może spowodować przegrzanie i zużycie. - Temperatury silnika są synchronizowane tylko z FS25_DashboardLive w trybie wieloosobowym. (DBL musi być aktywny) Wpływ na funkcje i czynniki wpływające: Efekt hamowania silnikiem: - Obliczane dynamicznie na podstawie: Masa, prędkość, wiatr,