Inne pojazdy

Inne pojazdy

Galeria Opis FS25 Pakiet zwierząt pociągowych v1.1.0.1 W pakiecie znajdują się szare bydło, bawoły wodne i konie pociągowe. Działa w starym trybie – naciśnięcie przycisku W raz powoduje prędkość 6,5 km/h, a dwukrotne naciśnięcie przycisku W powoduje prędkość 12 km/h. Działa również wstecz. Bardzo ważne jest, aby po podłączeniu sprzętu nacisnąć przycisk G, aby sterować zwierzęciem. Sterowanie jest podobne do sterowania samochodem. Trzy zwierzęta znajdziesz w kategorii samochodów. Kierowca może smagać batem za pomocą przycisku B. W przypadku pługów wystarczy opuścić pług przyciskiem V i to wszystko. Pozostałe animacje są uruchamiane przyciskiem B. W przypadku urządzeń nie zapomnij ustawić konfiguracji na tryb konia lub bawołu i bydła. Jest to ważne dla prawidłowego działania. Jeśli nie przeczytałeś tego opisu, możliwe, że zwierzę nie będzie działać poprawnie. Ale jeśli zrobisz tak, jak napisałem, będzie działać idealnie. V1.1.0.1 – Dodano 3-punktowy zaczep do wózka V1.1.0.0 – Nowy skrypt – Nowy ruch Autorzy honved4

Inne pojazdy

APCMV RS-1 Predator do GTA San Andreas. Funkcje: - Model idealnie wpasowuje się w klimat gry - Obsługuje wszystkie główne funkcje gry - Własne zderzenie - Ustawienia niestandardowe - Dobrej jakości tekstury - Szczegółowy wygląd zewnętrzny - Własny cień Pobierz za darmo mod APCMV RS-1 Predator do GTA San Andreas, linki poniżej. Model SWAT zastępuje, ale dzięki naszemu autoinstalatorowi możesz zastąpić dowolny model gry!

Inne pojazdy

W paczce znajduje się szare bydło, bawoły wodne, konia zanurzeniowa. Działa ze starym trybem, jeśli naciśniesz przycisk W, gdy pójdzie on na 6,5 ​​km/h, ale jeśli naciśniesz przycisk W dwa razy, wychodzi 12 km/h. Działa to również w odwrotnej kolejności .. Bardzo ważne jest, aby po dołączeniu sprzętu naciśnij przycisk G, aby kontrolować zwierzę. Jego kontrola jest jak kontrola samochodu. Znajdziesz trzy zwierzęta w kategorii samochodów. Kierowca może biczować przyciskiem B. W przypadku pługu wystarczy obniżyć pług za pomocą przycisku V i to wszystko. Inne animacje są wykonywane za pomocą przycisku B. Jest to ważne dla właściwego działania. Jeśli nie przeczytałeś tego opisu, możliwe jest, że zwierzę nie będzie działać poprawnie. Ale jeśli zrobisz to, co napisałem, zadziała idealnie.

Inne pojazdy

Galeria Opis FS25 MiG-21 Mikoyan-Gurevich Mikojan-Gurewicz MiG-21 (ros. Микоян и Гуревич МиГ-21; nazwa sprawozdawcza NATO: Fishbed) to naddźwiękowy myśliwiec i samolot przechwytujący, zaprojektowany przez Biuro Projektowe Mikojana-Gurewicza w Związku Radzieckim. Jego pseudonimy to: „Bałałajka”, ponieważ jego plan przypomina strunowy instrument muzyczny o tej samej nazwie; „Ołówek”, co po polsku oznacza „ołówek”, ze względu na kształt kadłuba[2], oraz „Én Bạc”, co po wietnamsku oznacza „srebrną jaskółkę”. MiG-21 był używany przez około 60 krajów na czterech kontynentach, a siedem dekad po pierwszym locie pozostaje w służbie wielu państw. Ustanowił rekordy lotnicze, stając się najdłużej produkowanym naddźwiękowym samolotem odrzutowym w historii lotnictwa, najdłużej produkowanym samolotem myśliwskim od czasów wojny koreańskiej, a wcześniej najdłużej produkowanym samolotem myśliwskim. Autorzy karl zu

Inne pojazdy

Galeria Opis FS25 SU-25 Suchoj Su-25 „Gracz” (ros. Су-25 „Грач”; oznaczenie NATO: Żabia Stopa[2]) to jednomiejscowy, dwusilnikowy samolot opracowany w Związku Radzieckim przez Biuro Konstrukcyjne Suchoja. Posiada on cechy samolotu szturmowego, bliskiego wsparcia powietrznego i przeciwpancernego i został stworzony do wspierania radzieckich wojsk lądowych. Jego przydomek w Siłach Powietrznych Rosji i Wojskach Lądowych to „Gracz” („gawron”). Podczas ponad czterdziestu lat służby Su-25 brał udział w walkach z wieloma siłami powietrznymi. Brał aktywny udział w wojnie radzieckiej w Afganistanie, wykonując misje antypowstańcze przeciwko mudżahedinom. Irackie Siły Powietrzne używały go przeciwko Iranowi podczas wojny iracko-irańskiej w latach 1980–1989. Większość z nich została później zniszczona lub wysłana do Iranu podczas wojny w Zatoce Perskiej w 1991 roku. W 1993 roku abchascy separatyści użyli Su-25 przeciwko Gruzinom podczas wojny abchaskiej.[3] Osiem lat później Siły Powietrzne Republiki Macedonii (obecnie Macedonia Północna) użyły Su-25 przeciwko albańskim powstańcom podczas konfliktu macedońskiego w 2001 roku, a w 2008 roku Gruzja i Rosja podobno użyły samolotów Su-25 podczas wojny w Osetii Południowej.[4] Kilka państw afrykańskich, takich jak Wybrzeże Kości Słoniowej, Czad i Sudan, używało Su-25 przeciwko lokalnym grupom powstańczym i wojnom domowym. Ostatnio Su-25 brał udział w rosyjskiej interwencji w wojnie domowej w Syrii, drugiej wojnie o Górski Karabach i rosyjskiej inwazji na Ukrainę.[5] Autorzy karl zu

Inne pojazdy

Galeria Opis FS25 MiG-35 Mikojan MiG-35 (ros. Микоян МиГ-35; kod NATO: Fulcrum-F) to rosyjski myśliwiec wielozadaniowy zaprojektowany przez firmę Mikojan, oddział United Aircraft Corporation (UAC). Sprzedawany jako myśliwiec odrzutowy generacji 4++, stanowi rozwinięcie myśliwców MiG-29M/M2 i MiG-29K/KUB.[5][6] Według źródła w rosyjskim przemyśle zbrojeniowym, Mikojan MiG-35 to zasadniczo ulepszona wersja MiG-29KR.[7][4] Wielu uważa, że ​​MiG-35 to nowa nazwa nadana przez firmę Mikojan na potrzeby marketingowe.[8][9][10] Pierwszy prototyp był modyfikacją samolotu, który wcześniej służył jako demonstrator modelu MiG-29M2, któremu nadano tymczasową nazwę MiG-35, ale późniejszy prototyp był innym modelem z innym wyposażeniem, który posłużył za bazę dla MiG-35 w dzisiejszej formie. Mikojan po raz pierwszy oficjalnie zaprezentował MiG-35 na arenie międzynarodowej podczas moskiewskiego salonu lotniczego w 2017 roku[3]; pierwsze dwa seryjnie produkowane samoloty weszły do ​​służby w 2019 roku[9]. Mikojan budował samolot głównie na rynek eksportowy, ale firma nie pozyskała ani zagranicznych nabywców, ani znaczących zamówień krajowych. Samolot jest obecnie uważany przez ekspertów wojskowych za porażkę. To skutecznie oznacza koniec marki MiG jako firmy projektującej myśliwce pierwszej linii.[11][12][13] Autorzy karl zu

Inne pojazdy

Mil Mi-24 (ros. Ми-24; oznaczenie NATO: Hind[2]) to duży helikopter bojowy i śmigłowiec szturmowy o ograniczonej liczbie przewożących żołnierzy[3] produkowany przez Moskiewską Fabrykę Śmigłowców Mil od początku lat 70. XX wieku.[4] Warianty Mi-24 obejmują wersje eksportowe Mi-25 i Mi-35. Jest używany od 1972 roku przez radzieckie siły powietrzne, ich następców i około pięćdziesiąt innych krajów. Radzieccy piloci nadali temu helikopterowi przydomek „latający czołg” (ros. летающий танк, czołg letayushchi). Inne nieoficjalne nazwy, jakie otrzymał, to крокодил, Krokodil („Krokodyl”) ze względu na nowy projekt kamuflażu helikoptera[5] i Stakan („Szklane szkło”) ze względu na duże płaskie szklane okna otaczające trzymiejscowy kokpit pierwszej wersji Mi-24.

Inne pojazdy

Nowoczesny rosyjski radar radiowy P-19 został zmodernizowany i otrzymał nowe oznaczenie P-19 „Dunaj”. Ten nowy radar przeszedł testy państwowe i został przyjęty do służby w Siłach Obrony Powietrznej ZSRR począwszy od 1974 roku. P-19, podobnie jak wcześniejszy P-15, został zaprojektowany do wykrywania nisko latających samolotów i zaczęto go kojarzyć z systemem przeciwlotniczym S-125 „Neva” (nazwa raportowa NATO SA-3 „Goa”). [3] P-19 posiadał nową elektronikę w porównaniu do poprzedniego P-15, w tym nowy nadajnik magnetronowy. [4] P-19 jest nadal w służbie i był szeroko eksportowany; Wiele firm oferuje opcje modernizacji mające na celu poprawę wydajności i niezawodności radaru oraz wymianę przestarzałych komponentów [1], chociaż radar P-19 został zastąpiony nowszą serią radarów Kasta.

Inne pojazdy

Seria samochodów ciężarowych Bedford M to seria pojazdów użytkowych oferowanych zarówno z podwoziem z kabiną, jak i z prostym nadwoziem, a pierwsze warianty można było zobaczyć na rynku od 1939 roku. Ich układ napędowy stanowił czterobiegowy układ kierowniczy z napędem na przednią oś, z mechanicznym sterowaniem na podwoziu i układem napędu na cztery koła przeznaczonym do przenoszenia ciężarów do 2-3 ton. Oferowane były dwie wersje rozstawu osi głównych – 10' 0” lub 11' 11” – a każdy z tych modeli wyposażony był w standardowy 6-cylindrowy silnik benzynowy o mocy 27,34 KM (27 KM). Sprzężona z tym była 4-biegowa skrzynia biegów z suchym sprzęgłem i układ hamulcowy ze wspomaganiem przymocowany do tylnej osi, który obsługiwał układ pływający ze spiralną stożkową tarczą na końcu. Hamulce były hydrauliczne i obsługiwane przez wspomagany na cztery koła układ serwo Lockheed.

Inne pojazdy

AH-64 Apache to śmigłowiec szturmowy pochodzenia amerykańskiego. Jest to urządzenie dwusilnikowe z czterołopatowymi wirnikami głównym i ogonowym, posiadające dwumiejscową kabinę typu tandem dla dwóch członków załogi. Może wykonywać misje szturmowe przeciwko czołgom, szturmowe, eskortowe i myśliwsko-helikopterowe, z możliwością operacyjną w każdą pogodę, w dzień i w nocy. Aby to zrobić, ma na nosie zestaw czujników do wykrywania i wyznaczania celów oraz widzenia w nocy. Jego podstawowe uzbrojenie stanowi automatyczne działo M230 kal. 30 mm umieszczone pod kadłubem pomiędzy przednimi kołami. Jest również wyposażony w kombinację pocisków przeciwpancernych AGM-114 Hellfire i rakiet Hydra 70 na czterech stanowiskach swoich dwóch konstrukcji skrzydłowych; Może jednak przenosić na końcach skrzydeł rakiety przeciwlotnicze AIM-92 Stinger lub AIM-9 Sidewinder.